Integralhelme mit hochklappbarem Kinnschutz sind praktisch. Doch die Klappkameraden haben zwei Nachteile: "Offenfahren" nach Art eines Jet Helms ist verboten. Und wer es dennoch tut, sieht mit Kinnschutz vor der Stirn aus wie eine Kreuzung von Darth Vader und dem letzten Einhorn. Doch jetzt kommt Abhilfe. Der "Evoline" hat als erster Kopfschutz die offizielle Zulassung als Integral- und als Jet-Helm erhalten. Nachteil: er ist mit 1.9kg relativ schwer und bereits ausverkauft.
Website Shark Helmets
Freitag, 1. August 2008
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